航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展概述及變化趨勢

1、全世界航空貨運(yùn)領(lǐng)域總體銷售市場概述

空運(yùn)物流是智慧物流的關(guān)鍵構(gòu)成部分，空運(yùn)物流是進(jìn)出口貿(mào)易中貴重的物品、新鮮貨品和儀器儀表運(yùn)送所不能缺的方法，可以出示安全性、便捷、便捷和高品質(zhì)的服務(wù)項目。空運(yùn)物流關(guān)鍵選用集中化拖運(yùn)的方式，或立即由發(fā)件人授權(quán)委托空運(yùn)物流委托人開展，貨品抵達(dá)到達(dá)站后再根據(jù)發(fā)貨產(chǎn)地航空公司貨物運(yùn)輸代理的關(guān)系人委托轉(zhuǎn)送貨品到收件人的手上。業(yè)務(wù)流程中除涉及到航空運(yùn)輸公司外，也要依靠空運(yùn)物流委托人的幫助。運(yùn)營空運(yùn)物流的大多數(shù)為跨國企業(yè)，這種企業(yè)以個人獨資或合資企業(yè)的方式將業(yè)務(wù)流程深層次世界各國，創(chuàng)建起全世界互聯(lián)網(wǎng)。

有關(guān)匯報：北京市普華有策商務(wù)咨詢有限責(zé)任公司《2020-2026年航空物流行業(yè)細(xì)分市場調(diào)研與前景預(yù)測咨詢報告》

對比別的貨運(yùn)物流方法，空運(yùn)物流公司具備運(yùn)送速度更快、室內(nèi)空間跨距大、運(yùn)送安全性、不會受到路面限定等特性，適用運(yùn)送大件產(chǎn)品、新鮮產(chǎn)品、周期性產(chǎn)品及珍貴產(chǎn)品等高效益貨品。

A、運(yùn)送及時性高，運(yùn)送速度更快：因為航空貨運(yùn)所選用的運(yùn)輸專用工具是飛機(jī)場，飛機(jī)場的運(yùn)送速率比別的的代步工具要快得多，是現(xiàn)階段世界最便捷的運(yùn)輸工具之一。航空貨運(yùn)的這一特性適用一些特殊貨品的要求，比如海產(chǎn)品、主題活動物等新鮮易腐爛的貨品，因為貨品自身的特性造成 這一類貨品時間觀念的規(guī)定較高，只有選用航空運(yùn)輸；

B、損壞率低、安全系數(shù)好：航空貨運(yùn)的操作步驟各階段十分嚴(yán)苛，損壞的狀況大大減少，貨品裝上飛機(jī)后半空中毀壞的概率很低。因而，對比于別的運(yùn)輸工具，航空貨運(yùn)貨品的損壞率低、安全系數(shù)好。

2、在我國國際物流空運(yùn)領(lǐng)域總體銷售市場概述

（1）在我國航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷三大環(huán)節(jié)

在我國深圳空運(yùn)公司領(lǐng)域的發(fā)展趨勢經(jīng)歷了三個環(huán)節(jié)。第yi階段是以“系統(tǒng)化職責(zé)分工”為核心的發(fā)展趨勢全過程，此環(huán)節(jié)以二零零二年東航集團(tuán)、中航集團(tuán)和南航集團(tuán)三大航空公司集團(tuán)公司資產(chǎn)重組為起始點，國際航空公司推動“客貨多管齊下”的發(fā)展戰(zhàn)略，競相創(chuàng)立系統(tǒng)化的物流公司或貨運(yùn)物流部，進(jìn)行空運(yùn)物流與航空快遞服務(wù)項目，另外上空服務(wù)項目與路面服務(wù)項目緊密結(jié)合，促進(jìn)貨運(yùn)物流階段系統(tǒng)化發(fā)展趨勢。

第二階段是二零零七年剛開始的航空快遞與空運(yùn)物流的市場競爭加快，空運(yùn)物流向航空快遞堅定理想信念，執(zhí)行“貨運(yùn)化結(jié)合”的發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)展趨勢環(huán)節(jié)，其特點關(guān)鍵為空運(yùn)物流管理方法的精細(xì)化管理、關(guān)心服務(wù)項目及時性與地空整合資源的服務(wù)項目鏈延伸。

第三階段則是以跨境電子商務(wù)剛開始發(fā)展趨勢的二0一二年為起始點，剛開始關(guān)心客戶體驗零售化、時效性規(guī)范化與競爭、方便快捷化與貿(mào)易便利化等重要取得成功要素。據(jù)上海海關(guān)數(shù)據(jù)信息，近年來中國海關(guān)關(guān)鍵出口產(chǎn)品包含電氣產(chǎn)品（家用電器及電子設(shè)備、儀表設(shè)備等）、高新科技商品（電子信息技術(shù)商品、性命科技進(jìn)步商品等）和農(nóng)業(yè)產(chǎn)品（肉類食品、水海鮮產(chǎn)品等）。該環(huán)節(jié)以“豎直化融合”為重要特點，規(guī)定傳統(tǒng)式航空貨運(yùn)服務(wù)提供商加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，由重點關(guān)注物流外包與物流信息管理向關(guān)心現(xiàn)金流與信息流廣告必要性變化，轉(zhuǎn)為“快提供、鏈集成化與系統(tǒng)化”的方位發(fā)展趨勢，其關(guān)鍵特點為：

a、消費(fèi)特點展現(xiàn)“品色美味、時尚潮流熱潮、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方便快捷”的規(guī)定?？缇畴娮由虅?wù)“豎直融合”，從供應(yīng)鏈管理的視角巨大減少了供應(yīng)鏈管理條，商品與消費(fèi)中間的相互關(guān)系也由單一的公司間互動交流慢慢演化為公司立即朝向顧客；

b、航空貨運(yùn)服務(wù)項目由關(guān)心步驟品質(zhì)與高效率，變化為高寬比關(guān)心顧客的服務(wù)項目感受層面，包含消費(fèi)人群的通俗化與多元性要求及人性化要求；

c、服務(wù)項目商品越來越更加繁雜，“多批號、小批量生產(chǎn)、快運(yùn)送、快過關(guān)、周刊檢、快出口退稅”的特點明顯提高；

d、飛機(jī)場服務(wù)項目由連接點作用房屋朝向信息系統(tǒng)集成作用變化，傳統(tǒng)式的貨運(yùn)站服務(wù)項目，已經(jīng)根據(jù)產(chǎn)品定義、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、功能分區(qū)擴(kuò)展、現(xiàn)代物流等服務(wù)項目與管理方法轉(zhuǎn)型，剛開始展現(xiàn)集成化的特點。

近些年，在世界經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)再生和中國經(jīng)濟(jì)形勢穩(wěn)中向好的情況下，在我國航空貨運(yùn)領(lǐng)域總體維持穩(wěn)定較快提高。2008年至今，在我國民用航空貨運(yùn)量貨運(yùn)量維持總體提高，從2008年的407.六萬噸提高至今年的753.2萬噸。在其中，中國貨運(yùn)量貨運(yùn)量511.2萬噸，占總產(chǎn)量的68%；國際性貨運(yùn)量貨運(yùn)量242萬噸級，占總產(chǎn)量的32%。

2008-今年民用航空貨運(yùn)量貨運(yùn)量及年增長率剖析

材料來源于：中國民航總局、普華有策

3、航空貨運(yùn)領(lǐng)域市場競爭狀況

物流企業(yè)現(xiàn)階段參加者較多，行業(yè)集中度較低，社會化程度高，領(lǐng)域市場競爭比較猛烈。按現(xiàn)階段在我國物流企業(yè)的市場競爭特性，可分成三種種類的銷售市場參加者：第yi類是大中型國有制物流行業(yè)；第二類是海外大中型物流行業(yè)；第三類是私營物流行業(yè)。

在我國物流企業(yè)市場競爭特性

材料來源于：普華有策

航空貨運(yùn)領(lǐng)域為充足市場競爭領(lǐng)域。銷售市場內(nèi)各航空貨運(yùn)企業(yè)在航道、貨品等資源層面，均進(jìn)行立即市場競爭。現(xiàn)階段，在我國航空貨運(yùn)領(lǐng)域的關(guān)鍵銷售市場參加者為國貨航、中國東方航空和南方航空等。在全世界范疇內(nèi)，該領(lǐng)域關(guān)鍵銷售市場參加者包含盧森堡國際貨運(yùn)國際航空公司、漢莎貨運(yùn)航空企業(yè)等航空貨運(yùn)公司外，還包含FedEx、UPS和DHL等從業(yè)全球性快遞和運(yùn)送的公司。

4、航空貨運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展趨向

（1）跨境電子商務(wù)迅速發(fā)展趨勢，航空貨運(yùn)銷售市場室內(nèi)空間極大

歸功于中國制造業(yè)的經(jīng)營規(guī)模優(yōu)點和競爭優(yōu)勢、中國消費(fèi)理念升級的要求驅(qū)動器、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善、國外零售銷售市場較低的電子商務(wù)占有率與我國方面現(xiàn)行政策促進(jìn)等要素，當(dāng)今我國跨境電子商務(wù)銷售市場處在髙速發(fā)展期。受產(chǎn)業(yè)群、經(jīng)濟(jì)發(fā)展魅力、港口合理布局等要素危害，在我國跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以華東地區(qū)和華南地區(qū)兩大市場為主導(dǎo)，產(chǎn)業(yè)群緊緊圍繞上海市、中國香港兩大國內(nèi)航空核心區(qū)遍布，在主干線運(yùn)送、空運(yùn)提單路面服務(wù)項目、港口海關(guān)清關(guān)、管控運(yùn)送等層面對航空貨運(yùn)和飛機(jī)場路面服務(wù)項目有高寬比要求，歸屬于航空貨運(yùn)高有關(guān)銷售市場。

（2）冷鏈運(yùn)輸銷售市場尚處發(fā)展期，賦能航空貨運(yùn)發(fā)展趨勢室內(nèi)空間

冷鏈運(yùn)輸是挑唆肉、禽、蛋、海產(chǎn)品、蔬菜水果、新鮮水果、盆栽花卉、藥業(yè)注射劑、藥物等商品，在生產(chǎn)加工、儲藏、運(yùn)送、分銷商、零售等階段自始至終處在適合的超低溫操縱自然環(huán)境下，較大 水平地確保產(chǎn)品品質(zhì)、降低耗損、避免 環(huán)境污染的獨特物流管理系統(tǒng)。

近些年，在我國生鮮配送銷售市場買賣經(jīng)營規(guī)模伴隨著在我國互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及冷鏈物流技術(shù)性的持續(xù)發(fā)展趨勢，整體呈逐漸提高趨勢。今年在我國生鮮配送銷售市場買賣經(jīng)營規(guī)模超2800億人民幣，較2018年提高近四成。特別注意的是受今年肺炎疫情危害，生鮮配送受普遍關(guān)心，生鮮配送貿(mào)易市場經(jīng)營規(guī)模明顯提高。預(yù)估將來在我國生鮮配送銷售市場買賣經(jīng)營規(guī)模仍將保持高速提高趨勢。

除此之外，醫(yī)藥流通也是冷鏈運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵主要用途。依據(jù)國內(nèi)物流與購置協(xié)會醫(yī)藥配送聯(lián)合會公布的《中國醫(yī)藥物流發(fā)展報告(2019)》，2018年在我國醫(yī)藥配送成本費(fèi)為613.92億人民幣，同比增長率12.90%。在商品流通階段，藥物尤其是預(yù)苗的運(yùn)輸要求全過程冷鏈物流，一旦運(yùn)送中途出現(xiàn)溫度出現(xiàn)異常便會造成不可逆的不良影響。

因而，受生鮮配送興起、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速、食品類及藥業(yè)安全隱患認(rèn)知度升高和國家新政策全力幫扶等利好消息要素驅(qū)動器，借助當(dāng)今萬億元級經(jīng)營規(guī)模的生鮮食品、藥品市場，中國冷鏈運(yùn)輸已經(jīng)由發(fā)展環(huán)節(jié)進(jìn)到迅速升高安全通道，未來市場室內(nèi)空間極大。

冷鏈運(yùn)輸關(guān)鍵處理的是溫度、品質(zhì)與保存期的要求難題，操縱貨運(yùn)物流時間冷鏈運(yùn)輸?shù)闹匾?。因而，在冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送行業(yè)，航空運(yùn)輸系顧客的主要挑選。伴隨著中國冷鏈運(yùn)輸銷售市場的快速發(fā)展趨勢，將在航空公司冷藏運(yùn)輸、飛機(jī)場轉(zhuǎn)站凍庫及近飛機(jī)場冷鏈物流物流包裝管理中心等行業(yè)與航空貨運(yùn)造成高寬比發(fā)展戰(zhàn)略協(xié)作。

（3）領(lǐng)域的信息化管理、自動化技術(shù)、智能化系統(tǒng)發(fā)展趨勢

自二零一五年10月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》，明確提出了“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+高效率貨運(yùn)物流”等11項關(guān)鍵行動至今，貨運(yùn)物流的信息化管理、自動化技術(shù)、智能化系統(tǒng)已變成領(lǐng)域的發(fā)展趨向?，F(xiàn)階段，條碼、rfid標(biāo)簽、電子器件報關(guān)單證等貨運(yùn)物流信息科技在中國物流企業(yè)已獲得的基礎(chǔ)運(yùn)用，除此之外，貨物跟蹤精準(zhǔn)定位、RFID、電子數(shù)據(jù)交換等信息科技在中國物流企業(yè)的運(yùn)用成